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火车再撞人!铁路封闭站台未封闭酿惨案 七旬老母亲命丧铁轨

  据铁路部门消息,11月2日18时29分,广梅汕铁路有限公司惠州车务段管辖的陈江站范围内发生一起火车撞人事故。一名75岁的女子被K824次列车撞击身亡。
 
 
陈江站K824列车撞人现场照片(扬正气 图)
 
  在现场记者发现,75岁湖南籍老人刘满翠左下肢已经断裂消失,双上肢断裂,头部也因受到严重撞击残缺,死状惨烈。
 
 
处于惠州境内的陈江货运站,原本封闭的货运站却多次出现外来人员自由进入,并连续发生火车撞人惨剧(图)
 
  据了解,陈江站位于中国广东省惠州市,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的四等站,建于1996年。业务范围是货运,办理整车货物发到,危险货物仅办理农药、化肥的发到。陈江站没有客运业务,一直都是对外封闭。
 
  但是,据附近居民反映,虽然陈江站对外封闭,但是站台对外铁门却经常大开。陈江站近几年因为安全管理缺位连续发生过几起火车撞人的死亡事故,均没有引起站长等领导高度重视,安全隐患一直没有消除。
 
 
75岁老人正是从这条当时敞开而无人值守的铁门进入陈江货运站内(图)
 
  有目击证人表示,此次惨剧受害人刘满翠正是从陈江站铁门进入——当时保安不在岗位。在行走一个多小时后,老人遭遇K824次列车撞击身亡。在此期间,站台保安和巡查人员均因不在岗位而造成重大安全管理漏洞。
 
 
进入陈江货运站后,左侧即是事发铁轨(图)
 
  陈江站的监控设施陈旧和缺失,也留下了重大隐患——原本封闭的进站口经常敞开却没有安装监控,值守保安缺岗也无人监督。但是陈江站站长陈学艺却公然表示,即使安装监控也没有用。
 
  记者发现,此次事故发生后,陈江站的大门还是存在无人看守和不关闭的情况。
 
  《铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》显示,发生旅客列车一般B类(包括一人死亡)铁路交通事故,视情节严重,对于分、子公司党政正职副职予以组织处理:终止试用期、责令辞职、免职;行政处分:记大过、降级、撤销行政职务等。
 
 
《铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》中关于发生旅客列车一般B类(包括一人死亡)铁路交通事故的处分办法(图)
 
  陈江站已经连续多年发生死亡事故。记者致电陈江站站长刘学艺,了解事故原因、处理情况和如何整改时,其拒绝进行回答。
 
 
  根据媒体报道,北京铁路局局长黄桂章就曾因为10月10日发生于北京铁路局管内的K1164列车车头脱轨事故而被调离岗位。

  转载自:http://www.hbsztv.com/baiye/jjdt/2019/1106/789552.html
 
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