被特斯拉毁约应届生发声 ：紧急求职“有人要就去”

　　社交平台上近期出现一则消息，指出“特斯拉取消了与应届生的聘用协议”。据自称遭解约的应届毕业生反映，在春季招聘临近尾声之际，他们突然接到了特斯拉撤销录用的通知。特斯拉给出的一个月底薪作为赔偿，然而此刻再寻觅工作实属不易，一旦错过春招，失去应届生身份，求职之路将更为艰难。有留言戏谑道：“还未正式上班，便遭公司单方面撕毁合约，特斯拉助我们实现了‘毕业即失业’。”

　　拿到offer的应届生：

　　临近毕业遭毁约，紧急求职“有人要就去”

　　从4月23日开始，多名网友在社交媒体发帖称，作为拿到特斯拉offer的应届生，在春招即将结束时被通知毁约。在评论区，很多人表示有同样遭遇，希望有招聘需求的企业能关注到自己给一些机会。

　　来自北京理工大学的小李告诉红星新闻记者，自己是在去年十月份秋招时拿到的offer，之后还陆续拿到过其他公司的offer，综合对比后选择了特斯拉。从今年春天开始，她就开始准备毕业相关适宜，没有继续找工作。

　　4月15日，看到特斯拉裁员的消息时，小李说，她询问了对接的HR是否会有变动，得到的答复是应届生不受影响。但4月23日中午，小李接到了HR电话，通知她解除offer，并解释是北美公司的决定，他们也想争取留住这些应届生，但没能成功。

　　小李表示，除了一个月薪资的补偿，HR还用自己的人际关系帮她推荐了一些其他工作机会。目前，小李正在看新的工作机会，还给之前拒绝掉offer的公司发了信息，但目前没有任何好消息。

　　小李无奈地表示，和去年秋招时认真考虑薪资待遇、企业发展、城市等不同，她现在对工作的要求是只要专业对口有人愿意要自己就行，如果不能在毕业前找到工作，她会考虑申请延迟毕业或者考公。

　　律师说法：

　　针对此事，河南泽槿律师事务所主任付建就特斯拉可能承担的法律责任发表了看法。他认为，特斯拉与应届生之间的签约过程，实质上构成了民法中的要约与承诺，旨在确立双方劳动关系，对双方均有法律约束力。根据我国法律规定，要约的撤回应在要约生效前进行，撤回通知须在意思表示送达对方前或与其同时到达。

　　付建强调，特斯拉应承担缔约过失责任并进行赔偿。应届生可先尝试与企业协商，协商不成时，可收集证据，向特斯拉所在地法院提起诉讼。他进一步指出，通常情况下，企业与应届生签订的三方协议旨在保护学生的合法权益，避免随意解雇或辞退。如存在违约行为，企业需支付违约金。

　　付建补充说明，虽然企业通常需与学生协商一致方可变更或解除协议，但在特定情形下，如企业破产、学生入职时未取得毕业资格或被处以拘役以上刑罚等，企业有权单方解除协议。特斯拉此次单方解约，未完全履行协议条款，侵犯了应届生权益，违背了契约精神。因此，应届生可根据协议要求特斯拉赔偿损失，并可寻求学校就业管理部门介入处理。赔偿金额应由三方共同协商，参考协议约定、工作时长、薪酬标准等因素确定。

　　另据新华社早前报道，特斯拉首席执行官马斯克于4月15日发出内部邮件，宣布在全球范围内进行超10%的大规模裁员，这是特斯拉自2017年来第五次大规模裁员行动，预计涉及员工逾1.4万人。

　　腰斩的利润和“将明显降低”的销量

　　就在特斯拉被曝毁约应届生的同时，特斯拉交出了一份营收利润双降的一季报。

　　第一季度，特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%;其中汽车收入为173.78亿美元，同比下滑13%。净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。

　　此外，特斯拉一季度的毛利率，从2023年四季度的17.6%进一步下滑至17.4%。

　　第一季度，特斯拉累计交付38.68万辆，同比下降8.5%，为近4年来首次季度销量同比下滑。

　　上一次同比下滑是在2020年第二季度。彼时，受新冠疫情影响，特斯拉位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的整车工厂关闭了近两个月。特斯拉销量同比下降4.84%至90650辆。

　　对于2024年一季度销量下滑，特斯拉称部分原因是升级Model 3后的弗里蒙特工厂处于早期生产阶段，以及红海冲突导致的航运改道和柏林超级工厂发生的纵火袭击导致工厂关闭。

　　特斯拉在财报中称，“2024年，我们的汽车销量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正致力于推出下一代汽车和其他产品。”

　　特斯拉还称，在2024年，能源生产和储能业务的装机量和收入增长速度会超过电动车业务。

　　在中国大陆地区，特斯拉面临的竞争愈发激烈，先是持续的价格战，后又面临新入局的企业进攻。就在3月28日，小米SU7正式上市，将枪口瞄准特斯拉Model 3。

　　而面对国内日益激烈地竞争环境，特斯拉先全系降价，又推出了0首付活动。

　　4月21日，特斯拉Model 3、Y、S、X全系在中国大陆地区降价1.4万元。Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。

　　4月24日，特斯拉又针对Model3、Y车型推出0首付活动，Model Y首付0元起，日供可低至146元;Model 3首付0元起，日供可低至145元。

　　平安证券4月24日的研报指出，2024年特斯拉在国内市场受限于产能、车型投放的限制以及国内新产品的层出不穷，短期看特斯拉在国内的竞争力有所下滑，但依然在20-30万元新能源车市场拥有巨大的影响力。