网友抱怨公交X线路依旧难等 一小时不来一辆

　　上个月，公交公司对“X”开头的9条路线公交进行车辆大换血，并表示力争做到15分钟发一趟车。近日，网友在微博上吐槽称，大换血后的公交X线路依旧难等，有些线路一个小时等不来一辆车。昨天，市交通局表示，公交依旧难等与城巴司机缺工有关。

　　网友吐槽等车“血泪史”

　　东莞的公交难等早已不是新闻，尤其是公交X路线，经常要三四十分钟才能等到一辆。上个月，东莞市交通部门对公交X路线进行改革，包括被市民抱怨最多的X11、X13、X20等9条路线的公交车辆全部改造换血，100辆新型节能小巴开始上路。道路运输管理局负责人表示，增加运力以后，这9条线路基本可以做到15分钟始发一趟。

　　不过，公交X线路换血改造一个月，很多市民发现，事实远没想象中那么美好，公交X线路依旧等车难。“新投入的城巴不是说15分钟就有一趟吗，为何我等了40分钟，还不见他们踪影。”前天晚上8点20分，网友@莫焕眉在微博上直播了自己艰难等公交的经历。她说自己从7点40分在庆丰墩站等候X 13，40分钟过后，还没等到车子出发。

　　公交X线路难等并非偶然，昨天上午，@南都东莞就等公交问题在微博上发起了调查，半天时间，超过150名网友参与互动讨论，几乎所有人都在控诉自己等公交的惨痛血泪史。有网友称：“40分钟还算好的，我上次在周溪北等了50分钟都没看到X11。”另一网友则称：“镇街最可怜，作为厚街、虎门直达莞城的L1，等一个小时太正常不过了。”本次网络调查也成了网友们比苦逼的机会。

　　新车太小 等到了又挤不上

　　除了公交难等外，公交难挤也成了网友们吐槽的热点。据了解，所有X系列公交线路都采用小型巴士，在上下班高峰期，即使等到车来，人也挤不上去。阳光网的网友“W”就用1000多字痛心地列出了自己挤不上X 7的经历，她吐槽道：“4月17日，岳潭村站等车，10分钟来了两辆，都挤不上；4月22日，改在华南摩站等，半个小时眼睁睁看着3辆X 7从身旁经过，依旧挤不上；2天后在曲海桥、金丰路等，还是挤不上”。

　　记者观察到，公交X线路途经的站点较多，行走路线比较偏。比如X 11路，从万江出发，穿过整个南城最后到达东城妇幼保健院，途经30多个站点。

　　[记者体验]

　　半个小时才等来一辆X20

　　公交X线路到底有多难等？昨天，记者走访了多个站点现场体验。鸿福路口公交车站附近是南城最热闹的商业区，不少公交X线路车辆经过这里。上午10点半到11点半期间，记者发现这阶段的X7、X5、X13车辆并不难等，平均每10分钟会有一趟停靠。但对于网友们集中吐槽的X11和X20就没那么快了，前后两辆X11间隔了25分钟，X 20更需要等近半个小时。

　　在商业写字楼集中的第一国际公交站点附近，作为唯一连通西平住宅区的X 9路，也足足候了23分钟，才盼来一辆。

　　[部门回应]

　　线路司机缺工 导致公交难等

　　尽管上个月交通局对X系列9条路线进行了改造大换血，但新投入的100辆公交，分摊到每条路线上不过10来辆，相对于需求运力，远远不够。一位X 11的公交司机告诉记者，自3月改革以来，整个路线车辆14台，不过最近不少司机辞职，每天正常行驶在路上的X 11路不过11、12辆。

　　“本来车就不多，还有几台没人开，当然难等啦！”此外，不少公交司机也表示，最近一个多月，东莞天气状况糟糕，经常雷雨大风，路面状况不稳定，也延长了公交车在路上的时间，因此虽然公交车辆进行了大换血，比以往运力有所增加，但市民还是感受不到变化。

　　东莞市交通局有关负责人表示，新投入的小巴车辆主要集中在X2、X5、X13、X18、X19、X7、X9、X11、X20等9条线路中，“经过我们的观察，发班密度还是有明显改善的。”对于网友反映的15分钟内很难等到小巴的情况，他表示，这可能跟近期公交司机情绪有关系，他也确认了目前公交司机缺工的现状，称这也是导致公交难等的原因之一。

　　“据我们了解，现在乘客对小巴的意见，包括反映车太小，坐起来很挤。”该负责人表示，交通部门在接下来的换车工作中，将充分考虑到乘客的这一意见。

　　[口水]

　　@黄丹：X8，我吃了无数个早餐都没把你等来，心碎了一地。

    @Sunnay_K：坐公交这事很奇怪，基本上是要等哪一路车，哪一路车就很难等。

    @KsBeautyShop：我觉得还是要看地段，如果前面塞车人多，后面的站一般就比较难等到。

    记者洪灵芝 龚萍