广深铁路东莞车站实现全站开通

    由中铁十局济铁公司承建的广深铁路东莞站在经过参战人员历时176天的连续要点施工后，顺利实现全站开通，为该站在2014年春运中全面运营打下了坚实基础。

    广深铁路东莞站位于东莞市石龙镇，是将具有百年历史的广深铁路石龙站迁建至石龙与茶山交界处的石龙镇西湖村而成。工程由东莞市政府投资7.9亿元，委托广铁集团代建。新火车站的功能定位为以广深城际铁路为主，兼顾部分长途旅客列车，具备口岸功能，连接东莞轨道交通R2线，成为东莞境内功能设施最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于中心城区，集国铁、城市轨道交通、公路交通接驳换乘为一体的综合性现代化交通枢纽。新车站设城际和普速2个车场、3个站台、8条线路，新建站房总面积20740.8平米、站台雨棚24000平米。建成后预计年旅客发送量远期可达2000万人次，对加强东莞与周边特别是广州、深圳、香港的快速交通联系，提升东莞在珠三角城市群中地位，带动城市综合发展等具有十分重要的意义。

    该工程于2010年7月开工，今年5月完成前期建设，正式进入与开站相关的既有线改造和连通广深正线大要点施工阶段。在连续176天的要点施工中，中铁十局针对工程极端特殊性和复杂性，在列车密度大、速度快、运营繁忙的广深正线或邻近，战胜高温、酷暑、强台风天气、夜间施工和现场施工专业多、劳力需求波动大、远距离调配不便及连续作战疲劳等各类困难，先后组织大规模II级大要点施工7次、III级要点施工104次、邻近营业线施工153天。完成正线抬道13.5延长公里，其中最大抬道量140cm，创全路营业线同类项目施工之最；完成正线落道2.1公里，最大落道量32cm；完成正线拨移8.7公里，最大拨距4.0m，搬运道碴2.2万方；架设电力牵引接触网8.6条公里，完成电力远动、低压配电等全部设备安装及全站信联闭、CTC、信息、通信等工作。（刘中林 付小春 刘宏志 ）