东莞公交改革：288台跨镇公交没地停

　　部分跨镇公交无奈远距离停车

　　东莞启动公交改革后，将备受诟病的跨镇公交陆续收编，并推出新城巴，但目前却遭遇了无场地停车的尴尬。

　　据了解，涉及15条跨镇公交线路288台公交车，运行范围包括城区，石龙，虎门，长安，常平，谢岗等诸多镇街，为此，东莞巴士不得不租用社会资源，目前主要停靠在茶山、常平、长安以及南城的社会停车场。

　　记者25日从东莞巴士公司获悉，今年上半年，旗下跨镇公交线路将新开通十余条，增至30条路线左右，届时公交停车问题将更为棘手。

　　谢岗公交无奈停到常平

　　日前，东莞市政府采购网数则招标公告显示，东莞巴士公司常平和茶山的公交停车场，在公开招标两次后，都以流标收场，不得不第三次面向社会公开招标。

　　“现在只有常平、长安和石龙等镇街有停车场，很多公交车都面临无地停放的问题”，记者从东莞巴士方面获悉，从去年启动跨镇公交改革以来，至今已开通15条线路，涉及车辆达288台。由于这些公交车跨越多个镇区，东莞巴士只能以就近原则在各路线始发站或终点站向社会租用停车场地。

　　“现在的场地都是向社会租回来的，但远远不够”，据介绍，首批公交车线路覆盖面广而分散，因为在常平、茶山及石龙段较为集中，其附近就租有停车场，但路程较远的公交线路，则因要在收车后奔赴其他镇街停放，当前谢岗路线公交车就必须开往常平停放。

　　还将新增十余条线路

　　“目前的停车场地勉强够用，但接下来还有更多新线路要开通”，东莞巴士相关负责人向记者介绍称，按照计划，今年上半年东莞巴士将再开通十余条新线路，届时旗下跨镇公交线路将增至30条左右，这些公交车的停放问题都必须解决。

　　其向记者指出，当前东莞巴士方面也向相关主管部门发出了用地申请，相关扶持政策正在制定中，在此之前，东莞巴士只能依靠社会资源，继续租用停车场地来停放公交车辆。

　　记者了解到，公交改革启动后，负责跨镇公交的东莞巴士和水乡公司都开通了部分新线路。

　　“水乡公交已累计开通了22条新线路”，水乡公交公司相关负责人何经理表示，新线路的公交停放问题对于其公司来说，倒是没有成为什么困扰，“我们主要停放在各个镇街的车站里”。相对于水乡公交相对集中的线路，线路跨度更大的东莞巴士还将希望寄托于有望于今年年底开通的轨道交通。据东莞巴士方面介绍，届时地铁轨道附近必然会建立一些较为大型的中转站和停车场地，这样也能解决部分东莞巴士线路的公交停车问题。(来源：羊城晚报)