技术开源的“醉翁之意”是生态战略

　　今年1月1日，最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准正式实施。此次新国标的实施，将对国内的电动车充电设备进行一次大统一。此举有望解决当前电动汽车充电设备不统一、资源浪费、充电困难等问题。对于东莞目前唯一的一个整车生产企业宏远汽车而言，这一新规无疑是一个长期利好。

 

　　宏远汽车主要生产新能源车，电动大巴车正是该公司的重要产品。虽然宏远汽车已经开始布局充电桩建设，但是充电桩硬件建设的成本无疑制约了宏远汽车的远期发展。伴随着国内电动汽车充电接口的统一规划，不但有助于宏远汽车打开销路，更有利于东莞充电桩产业的快速发展和盈利能力的提升。

 

　　正是因为这个原因，虽然电动汽车充电接口新国标与特斯拉的标准并不兼容，但特斯拉仍旧迅速作出官方回应称，“特斯拉会遵守中国的法律法规。特斯拉已多次公开承诺在中国充电新国标发布之后，会用最短的时间确保所有在中国销售的特斯拉产品完全遵守该标准。对于现有的特斯拉车主，我们会有完善的过渡措施和售后服务，保证所有特斯拉在中国的电动汽车能够在符合新国标的设备上充电”。

 

　　一个统一的技术标准，为产业带来的机遇由此可见一斑。事实上，早在国标规定出台之前，关于谁能一统电动汽车充电接口江湖的博弈便已然开始。特斯拉在2014年6月便对外开源了大量专利，尤其是特斯拉的充电设备专利，鼓励其他企业开发电动汽车。许多业内人士分析认为，特斯拉开源自己千辛万苦研发出来的技术，正是为了让更多的同行都用上与特斯拉相同的技术标准，这将对特斯拉电动车的长期发展和占有市场份额大有裨益。

 

　　“开源”一词，用于描述那些源码可以被公众使用的软件，并且此软件的使用、修改和发行也不受许可证的限制，现在也泛指对软件、硬件、技术等知识产权的工艺、方案、配套软件等细节和工具的免费分享。在计算机发展的早期阶段，软件几乎都是开源的，任何人使用软件的同时都可以查看软件的源代码，或者根据自己的需要去修改它。多年来，开源文化使程序员和互联网从业者可在行业中分享软件，共同提高知识水平，加速了互联网技术的发展。不过，伴随着大型互联网公司的崛起，耗费巨资打造的软件便不再开源。事实上，也正是对自身知识产权的高度重视和保护，才成就了微软、苹果等科技企业在商业上的成功。

 

　　不过，近年来选择将新技术和新产品进行开源的企业正在增加。例如1月15日，百度硅谷人工智能实验室（SVAIL）表示，百度已开源关键人工智能（AI）软件Warp-CTC。Warp-CTC是百度前期为了在最新的计算机芯片上更快速运行而专门研发的一种改良版深度学习算法。百度把Warp-CTC代码开放给从业者们。外界预计这将推动人工智能产业的快速发展。

 

　　其实，面对全球竞争，互联网企业面临的选择往往有两个，要么开源自己的技术方案谋求建立一个属于自己的生态系统，要么使用同行的方案加入对方的生态系统。如果全球的充电桩都按照特斯拉的技术标准来建设，特斯拉汽车的销量将面临巨大增长。因此，开源专利表面上看，是让竞争对手占了便宜，然而此举却无形中提高了开源者核心技术的普适性，使得它在未来标准制定中抢占了有利的地位。当然，企业也可以选择忽略生态战略的第三条道路。但这种做法很可能会在未来的竞争中处于下风。毕竟一家企业是难以与一个生态相抗衡的。这一点，在手机操作系统领域非常明显，除了iOS与安卓系统两大生态之外，想要标新立异新建生态的企业占据的都只是可以忽略不计的市场份额。（记者 卢真伟）（来源：南方日报）