半个月连开两场发布会 人人车为何如此爱撒谎？

　　8月23日，人人车宣布与专做新车交易的电商平台团车网合作，布局二手车全生态。9月5日人人车再次召开发布会宣布，已经完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元。短短半个月的时间人人车“马不停蹄”的召开了两场发布会，乍一看觉得双喜临门，背后却尽显“兵荒马乱”之势。

　　尽管此次宣布的融资的额度总算圆了人人车此前对媒体公布的数字，但这笔迟到太久的融资背后却有着诸多隐情。

　　发布会上人人车透露，截至7月份，人人车单月成交量已经突破18,000辆，历史累计成交超过20万辆。事实上，据人人车内部透露，真实的数据只有10000多一点。人人车七月的成交量出现大幅下滑，甚至低于6月成交量。其中有一个很重要的原因是车易拍停止了C2B业务。此外，人人车与一些线下4S的合作也不时出现问题。

　　靠着这组漂亮的数据，人人车拉到了“久违”的D轮融资。但实际上，历来喜欢弄虚作假、玩弄数字游戏的人人车仍旧保持了一贯伎俩，依靠粉饰的交易数据骗取媒体和投资方。

　　8月25日，北京商报刊登了《人人车线下扩张计划兑现三成》的文章，文章指出，人人车对外宣布已经覆盖95个城市，但其网站页面上仅有64座城市，而按照人人车的“千城扩张”计划，以目前的扩张速度，人人车仅完成了31.7%。现实与理想的差距让人人车再次陷入质疑声中。

　　无独有偶，今年三月，人人车媒体沟通会上(3月30日)公布了其成交量为1.2万台。仅仅相隔一天，媒体对李健的专访(3月31日)文章中显示，人人车在2016年3月的成交量从1.2万辆，上升到1.5万辆。变化只在一天之间。

　　不仅交易量造假，融资额上人人车也喜欢过度粉饰。融资额造假，可能会影响对手的融资进展、会影响员工士气、会获得媒体记者的高度关注等等。此前，人人车对外公布的C轮融资额为8500万美元，而据其合作伙伴透露，真实融资额为6200万美元。“注水率”为37%。据业内人士透露，此次人人车宣布的1.5亿，而实际真实的融资额只是60%。

　　有媒体分析人士指出，覆盖城市量数据造假只是人人车造假的冰山一角。在成交量、NPS（用户净推荐值）、员工总数、广告投放费用、融资额数据上，人人车均放了卫星，部分数据甚至出现前后不一致的情况，着实令人尴尬。

　　关于人人车成交量水分的质疑就从来没断过。2015年初，就有离职员工揭露人人车刷单的几大伎俩：通过亲戚朋友的车辆刷单、通过车商刷单和包过户费刷单等等。

　　此外，人人车宣传主打“划算、靠谱”，车源、车况、价格、售后均有保障，但实际操作过程中却存在大量问题。尽管售卖调表车、事故车等行为是人人车网站明令禁止的，但交易环节存在的诸多漏洞却近乎是公开的秘密，与宣传相背而行。

　　近日，中国经营报发布了一个整版专题，表达了对二手车发展前途堪忧，人人车作为典型问题企业代表，被媒体揭露了其评估师鼓动用户调表，通过造假行为完成车源上线的任务目标。一前一后两个人人车，分不清真实和谎言。造假已经深入人人车这家公司的骨髓。

　　尽管人人车已经在融到了D轮融资，但对于习惯了用“数据造假”谎言生存的人人车团队而言，投资人和用户的信任已经在一次一次的造假中消耗殆尽。