南城体育路改造工程7月底竣工 立体化交通体系重塑城市动脉

 

　　南城街道以"大片区思维"重拳出击城市交通治理，体育路1.5公里主干道改造工程进入攻坚阶段。记者实地探访发现，施工团队正对莞太路至簪花路段实施分段精准施工，通过"外科手术式"改造破解慢行系统痼疾。该项目总投资逾千万，采用市政红线与建筑前区联动改造模式，构建"六车道+双独立慢行系统"立体交通格局。

 

　　工程指挥部技术负责人冼勇冰向本刊披露破局细节：针对原有人车混行、盲道错位、铺装破损等沉疴，采用"三区分离"系统性解决方案——机动车道重铺改性沥青提升耐久性，非机动车道采用彩色透水混凝土明确路权，人行道更新花岗岩面板并植入智能导视系统。特别在莞太路至石竹路重点段创新设置U型街区空间，整合休憩座椅与景观绿植形成复合型慢行廊道。

 

　　值得关注的是，工程团队突破传统市政边界，通过协调沿线23家商户腾退建筑前区空间，成功拓展1.2米慢行带宽，同步植入86处非机动车泊位。城建专家指出，这种"微更新+功能重组"模式为老城区道路改造提供了新范式。随着7月底全线贯通，预计该路段通行效率将提升40%，事故率下降60%，实现交通动脉与城市肌理的双向激活。