东莞出台全国最详尽网约车管理细则，保障司机乘客权益

 

　　东莞市交通运输局近日发布了《东莞市交通运输局网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，该细则将正式实施。此举标志着东莞网约车行业进入一个新的规范发展阶段，重点加强了安全监管、公开平台抽成比例，并保障司机权益。

 

　　新规要求所有在东莞运营的网约车必须安装具备录音、录像和行驶记录功能的车载设备，标准不得低于当地出租车行业团体标准。这一措施将提升事中监督和事后追溯能力，确保在乘客与司机发生纠纷或安全问题时能够“有据可查”。

 

　　面对全市超过6.2万辆的网约车规模，新规赋予了交通部门动态调整运力的权力，可以根据道路拥堵情况和市场供需关系合理调控网约车数量，避免行业过度竞争导致的服务品质下降。

 

　　在平台抽成方面，新规要求平台企业必须公开征求意见，并在制定或调整计价规则、抽成比例上限前，提前7天至1个月向社会公布。此外，平台不得引诱驾驶员超时劳动，保障司机的合理休息时间，并将服务评分与服务时长制脱钩，确保司机可以自由选择平台。

 

　　新规还首次明确了网约车聚合平台（如高德、美团等）的责任义务，要求这些平台不得直接从事网约车经营，不得干预定价，并对合作平台的资质进行核验，建立投诉首问责任制。

 

　　驾驶员的准驾车型要求也从“C1及以上”调整为“C2及以上”，以适应东莞网约车全部为纯电动车的现状，降低不必要的准入门槛。

 

　　目前，东莞已有18家网约车平台、6.2万辆持证车辆和超过14万名持证司机。新规的实施预示着东莞网约车行业从追求规模的快速发展阶段，迈向强调质量、安全与公平的规范发展新阶段。