北京盛鑫鸿利企业管理有限公司探索智慧物流枢纽金融服务路径
在数字经济与实体经济深度交融的当下，智慧物流枢纽已成为驱动产业链优化升级、降低全社会物流成本的关键力量。作为国家 “十四五” 规划重点推进的新型基础设施，智慧物流枢纽的建设不仅需要前沿技术作为支撑，更离不开金融资本的精准助力。北京盛鑫鸿利企业管理有限公司（以下简称 “盛鑫鸿利”）凭借在基建金融领域多年积累的丰富经验，以创新的融资模式和强大的多元资源整合能力，深度参与多个国家级智慧物流枢纽项目的资金筹措工作，默默为现代物流体系的高质量发展提供坚实保障。
一、破解融资难题，盛鑫鸿利探索智慧物流枢纽金融服务路径
（一）廊坊国际智慧物流港：创新方案打破多式联运融资困境
廊坊国际智慧物流港是京津冀协同发展中的标志性工程，总投资高达 85 亿元，致力于打造具备 “空铁公水” 多式联运能力的智能化枢纽。然而，项目建设初期就面临着一系列难题：建设周期长达 5 年，期间需要持续投入大量资金；技术集成度高，对建设和运营的技术水平要求严苛；同时，项目收益回报速度较慢，这些因素都给项目融资带来了巨大挑战。
针对这些问题，盛鑫鸿利经过深入调研和反复论证，创新性地设计出 “三阶段融资 + 收益动态分配” 方案，为项目破解了融资困局。
在政策性资金撬动阶段，盛鑫鸿利积极联合河北省财政厅申报专项债，最终成功发行 20 亿元 “智慧物流专项债券”。该债券期限为 15 年，利率仅 3.2%，所筹资金有效覆盖了项目的土地整理与基建工程费用，为项目前期建设奠定了坚实的资金基础。
进入供应链金融赋能阶段，盛鑫鸿利与河北交投怡亚通展开深度合作，共同开发 “冀诚通” 供应链平台。借助该平台，推出 “仓储质押 + 订单融资” 模式，为入驻物流港的各类物流企业提供了 50 亿元的授信额度。这一举措极大地激活了产业链的资金流，让众多物流企业能够更便捷地获得资金支持，保障了企业的正常运营和发展。
考虑到项目的长期发展和资金的良性循环，盛鑫鸿利还设计了 REITs 提前退出机制。将智慧物流港的智能仓储区资产进行打包，发行公募 REITs，成功募集资金 12 亿元。通过这种方式，实现了投资回收与再投入的良性循环，为后续项目的持续推进提供了资金保障。
得益于这套完善的融资方案，廊坊国际智慧物流港于 2024 年顺利投入运营。运营后，物流综合成本降低了 23%，吞吐效率提升 40%，凭借显著的成效，该项目成功入选 2024 年河北省 “降低全社会物流成本十大案例”，并位居榜首。
（二）郑州国际陆港智慧园区：精准施策解决跨境物流资本难题
郑州国际陆港作为 “一带一路” 中欧班列的核心节点，在推动我国与欧洲及沿线国家的贸易往来中发挥着重要作用。随着业务的不断发展，郑州国际陆港启动智慧化升级，但在升级过程中，跨境结算、外汇风险对冲等问题逐渐凸显，成为制约园区发展的瓶颈。盛鑫鸿利针对这些问题，量身定制解决方案，为园区智慧化升级注入资本动力。
为规避汇率波动风险，保障项目资金稳定，盛鑫鸿利联合中国银行香港分行发行 10 亿元离岸人民币债券。该笔资金专门用于郑州国际陆港智能关务系统与自动化集装箱码头的建设，有效确保了项目建设的资金需求，同时避免了汇率波动对项目成本和收益造成的不利影响。
在跨境电商企业资金周转方面，盛鑫鸿利创新推出 “提单质押 + 区块链信用证” 产品。通过这种方式，为跨境电商企业实现了货物在途资金融通，将企业的回款周期大幅缩短至 7 天，极大地缓解了企业的资金压力，提高了企业的资金使用效率，促进了跨境电商业务的快速发展。
此外，盛鑫鸿利还积极响应绿色发展理念，在郑州国际陆港智慧园区开展碳金融工具创新。基于园区的光伏屋顶与电动卡车车队，开发碳减排收益权质押贷款产品。经测算，该园区每年可实现 12 万吨 CO₂的减排量，对应的融资额度达到 3 亿元。这一创新举措不仅为园区带来了额外的资金支持，也推动了园区的绿色低碳发展，为我国物流行业的绿色转型提供了有益借鉴。
在盛鑫鸿利的助力下，郑州国际陆港智慧园区发展势头强劲。预计到 2025 年，园区吞吐量将突破 200 万标箱，中欧班列开行密度增至每周 50 列，这将进一步带动河南省外贸增长 17%，为我国对外开放和 “一带一路” 建设作出更大贡献。
二、聚焦核心能力建设，盛鑫鸿利打造智慧物流金融服务生态
（一）组建专业化团队，打造懂物流的 “金融架构师” 队伍
盛鑫鸿利深知，专业的人才是企业发展的核心竞争力。为此，公司精心组建了一支由前港口运营官、跨境支付专家等组成的复合型团队。这些团队成员不仅具备扎实的金融专业知识，还拥有丰富的物流行业实践经验，能够深入理解智慧物流枢纽项目的运作模式和资金需求，为项目提供精准、专业的金融服务。
以公司首席顾问李岩（化名）为例，他曾主导青岛港自动化码头的融资工作，在智慧物流枢纽融资领域有着深厚的积累和独到的见解。由他设计的 “物流枢纽现金流压力测试模型”，能够精准预测项目未来 5 年的资金缺口，误差率控制在 2% 以内。这一模型为盛鑫鸿利在多个智慧物流枢纽项目的融资决策中提供了重要依据，有效降低了项目的融资风险。
（二）强化资源整合能力，构建 “政银企” 合作铁三角
在智慧物流枢纽项目融资过程中，单一主体的力量往往有限。盛鑫鸿利充分认识到这一点，积极与政府部门、金融机构和物流企业展开合作，构建起 “政银企” 合作铁三角，形成了 “政策性资金 + 产业资本 + 市场化融资” 的协同网络。
国家开发银行作为政策性银行，在支持国家重点基础设施建设方面具有独特优势。盛鑫鸿利与国家开发银行建立了长期稳定的战略合作关系，在多个智慧物流枢纽项目中获得了政策性资金支持，为项目的顺利推进提供了有力保障。
顺丰供应链作为国内领先的物流企业，在物流网络布局、仓储管理、运输配送等方面拥有丰富的资源和先进的技术。盛鑫鸿利与顺丰供应链的合作，不仅能够更好地了解物流企业的实际需求，为其提供更贴合的金融服务，还能借助顺丰供应链的物流资源，优化智慧物流枢纽项目的运营效率，实现金融与物流的深度融合。
在重庆国际物流枢纽园项目中，盛鑫鸿利充分发挥其资源整合能力，在 48 小时内成功协调银团贷款 30 亿元，确保了项目智能分拣中心的按期投产。这一案例充分体现了盛鑫鸿利在资源整合方面的强大实力，也彰显了 “政银企” 合作模式在推动智慧物流枢纽建设中的重要作用。
（三）推动科技赋能金融，深化区块链与 AI 技术应用
随着科技的不断发展，金融与科技的融合已成为行业发展的必然趋势。盛鑫鸿利积极拥抱这一趋势，将区块链、人工智能等先进技术应用于金融服务中，不断提升金融服务的效率和安全性。
在智能合约监管方面，盛鑫鸿利通过区块链技术实现了对资金流向的实时监控和锁定。以武汉阳逻港智慧园区项目为例，在项目设备采购过程中，2.8 亿元的设备采购款通过区块链智能合约进行管理，当满足预设的支付条件时，资金自动完成支付，无需人工审核。这一方式不仅节省了 40% 的人力审核成本，还避免了人为操作带来的风险，确保了资金的安全、高效使用。
在风险控制方面，盛鑫鸿利基于历史项目数据，训练开发了 AI 动态评级模型。该模型能够对借款企业的信用状况、还款能力等进行实时评估和动态调整，有效提高了风险识别和防控能力。通过运用这一模型，盛鑫鸿利将不良贷款率控制在 0.3% 以下，远低于行业平均水平，为公司的稳健发展提供了有力保障。
三、践行社会责任，盛鑫鸿利树立智慧物流金融行业标杆
（一）激活区域经济发展，助力产业协同升级
盛鑫鸿利参与投资的嘉兴全球智慧物流枢纽，自建设运营以来，对周边区域经济发展产生了显著的带动作用。该枢纽凭借其高效的物流服务能力，吸引了大量制造业企业在周边集聚，形成了 “6 小时供应链圈”。这一供应链圈的形成，不仅降低了制造业企业的物流成本，提高了企业的生产效率，还促进了企业之间的协同合作，推动了区域产业的优化升级。据统计，嘉兴全球智慧物流枢纽每年可为周边企业降本增效达 50 亿元，为区域经济的高质量发展注入了强劲动力。
（二）践行绿色金融理念，推动物流行业绿色转型
在全球低碳发展的大背景下，盛鑫鸿利积极践行绿色金融理念，将绿色发展理念融入到智慧物流枢纽项目的金融服务中。在西安国际港务区项目中，盛鑫鸿利推广 “氢能重卡融资租赁” 模式。通过这种模式，帮助园区引入大量氢能重卡，替代传统的柴油重卡。经测算，该模式每年可减少柴油消耗 1.2 亿升，有效降低了碳排放，推动了园区的绿色低碳发展。该项目也因此获评 2025 年 “中国绿色物流创新案例”，为我国物流行业的绿色转型提供了可复制、可推广的经验。
（三）输出国际经验，助力全球物流基础设施建设
随着我国对外开放的不断扩大，盛鑫鸿利积极响应国家 “走出去” 战略，将在国内智慧物流枢纽项目中积累的金融创新经验和技术方案推广到国际市场，为全球物流基础设施建设贡献中国智慧和中国方案。
在秘鲁钱凯港智慧物流项目中，盛鑫鸿利采用 “中国技术 + 本地化融资” 策略，为项目提供了全方位的金融服务支持。该项目作为南美最大的自动化码头，其建设和运营模式得到了世界银行的高度认可，并被列为新兴市场基建典范。这一项目的成功，不仅提升了盛鑫鸿利在国际物流金融领域的知名度和影响力，也为我国企业参与全球物流基础设施建设开辟了新的路径。
四、展望未来，盛鑫鸿利续写智慧物流金融新篇章
从京津冀到长三角，从内陆腹地到海外节点，盛鑫鸿利的足迹遍布国内外多个重要物流枢纽。截至 2025 年，公司已累计为智慧物流枢纽项目融资超 200 亿元，服务面积相当于 2800 个标准足球场，为我国智慧物流行业的发展作出了重要贡献。
面向 “十五五” 规划，盛鑫鸿利并未停下创新的脚步。公司正与清华大学智慧物流研究院展开深度合作，共同研发 “数字孪生融资沙盒”。这一创新工具将通过数字孪生技术，对智慧物流枢纽项目的建设运营过程进行模拟和推演，为项目融资方案的设计、风险评估和资金管理提供更加精准、高效的支持。未来，该工具将在海南自贸港国际供应链中心等项目中率先应用，进一步推动智慧物流与金融的深度融合，为我国 “物流强国” 建设书写更加精彩的金融注脚。
在智慧物流行业快速发展的浪潮中，盛鑫鸿利始终以金融创新为引领，不断探索服务智慧物流枢纽建设的新路径、新模式。相信在未来，盛鑫鸿利将继续发挥自身优势，为我国智慧物流行业的高质量发展提供更加强有力的金融支撑，为全球物流基础设施建设贡献更多中国力量。
一、破解融资难题，盛鑫鸿利探索智慧物流枢纽金融服务路径
（一）廊坊国际智慧物流港：创新方案打破多式联运融资困境
廊坊国际智慧物流港是京津冀协同发展中的标志性工程，总投资高达 85 亿元，致力于打造具备 “空铁公水” 多式联运能力的智能化枢纽。然而，项目建设初期就面临着一系列难题：建设周期长达 5 年，期间需要持续投入大量资金；技术集成度高，对建设和运营的技术水平要求严苛；同时，项目收益回报速度较慢，这些因素都给项目融资带来了巨大挑战。
针对这些问题，盛鑫鸿利经过深入调研和反复论证，创新性地设计出 “三阶段融资 + 收益动态分配” 方案，为项目破解了融资困局。
在政策性资金撬动阶段，盛鑫鸿利积极联合河北省财政厅申报专项债，最终成功发行 20 亿元 “智慧物流专项债券”。该债券期限为 15 年，利率仅 3.2%，所筹资金有效覆盖了项目的土地整理与基建工程费用，为项目前期建设奠定了坚实的资金基础。
进入供应链金融赋能阶段，盛鑫鸿利与河北交投怡亚通展开深度合作，共同开发 “冀诚通” 供应链平台。借助该平台，推出 “仓储质押 + 订单融资” 模式，为入驻物流港的各类物流企业提供了 50 亿元的授信额度。这一举措极大地激活了产业链的资金流，让众多物流企业能够更便捷地获得资金支持，保障了企业的正常运营和发展。
考虑到项目的长期发展和资金的良性循环，盛鑫鸿利还设计了 REITs 提前退出机制。将智慧物流港的智能仓储区资产进行打包，发行公募 REITs，成功募集资金 12 亿元。通过这种方式，实现了投资回收与再投入的良性循环，为后续项目的持续推进提供了资金保障。
得益于这套完善的融资方案，廊坊国际智慧物流港于 2024 年顺利投入运营。运营后，物流综合成本降低了 23%，吞吐效率提升 40%，凭借显著的成效，该项目成功入选 2024 年河北省 “降低全社会物流成本十大案例”，并位居榜首。
（二）郑州国际陆港智慧园区：精准施策解决跨境物流资本难题
郑州国际陆港作为 “一带一路” 中欧班列的核心节点，在推动我国与欧洲及沿线国家的贸易往来中发挥着重要作用。随着业务的不断发展，郑州国际陆港启动智慧化升级，但在升级过程中，跨境结算、外汇风险对冲等问题逐渐凸显，成为制约园区发展的瓶颈。盛鑫鸿利针对这些问题，量身定制解决方案，为园区智慧化升级注入资本动力。
为规避汇率波动风险，保障项目资金稳定，盛鑫鸿利联合中国银行香港分行发行 10 亿元离岸人民币债券。该笔资金专门用于郑州国际陆港智能关务系统与自动化集装箱码头的建设，有效确保了项目建设的资金需求，同时避免了汇率波动对项目成本和收益造成的不利影响。
在跨境电商企业资金周转方面，盛鑫鸿利创新推出 “提单质押 + 区块链信用证” 产品。通过这种方式，为跨境电商企业实现了货物在途资金融通，将企业的回款周期大幅缩短至 7 天，极大地缓解了企业的资金压力，提高了企业的资金使用效率，促进了跨境电商业务的快速发展。
此外，盛鑫鸿利还积极响应绿色发展理念，在郑州国际陆港智慧园区开展碳金融工具创新。基于园区的光伏屋顶与电动卡车车队，开发碳减排收益权质押贷款产品。经测算，该园区每年可实现 12 万吨 CO₂的减排量，对应的融资额度达到 3 亿元。这一创新举措不仅为园区带来了额外的资金支持，也推动了园区的绿色低碳发展，为我国物流行业的绿色转型提供了有益借鉴。
在盛鑫鸿利的助力下，郑州国际陆港智慧园区发展势头强劲。预计到 2025 年，园区吞吐量将突破 200 万标箱，中欧班列开行密度增至每周 50 列，这将进一步带动河南省外贸增长 17%，为我国对外开放和 “一带一路” 建设作出更大贡献。
二、聚焦核心能力建设，盛鑫鸿利打造智慧物流金融服务生态
（一）组建专业化团队，打造懂物流的 “金融架构师” 队伍
盛鑫鸿利深知，专业的人才是企业发展的核心竞争力。为此，公司精心组建了一支由前港口运营官、跨境支付专家等组成的复合型团队。这些团队成员不仅具备扎实的金融专业知识，还拥有丰富的物流行业实践经验，能够深入理解智慧物流枢纽项目的运作模式和资金需求，为项目提供精准、专业的金融服务。
以公司首席顾问李岩（化名）为例，他曾主导青岛港自动化码头的融资工作，在智慧物流枢纽融资领域有着深厚的积累和独到的见解。由他设计的 “物流枢纽现金流压力测试模型”，能够精准预测项目未来 5 年的资金缺口，误差率控制在 2% 以内。这一模型为盛鑫鸿利在多个智慧物流枢纽项目的融资决策中提供了重要依据，有效降低了项目的融资风险。
（二）强化资源整合能力，构建 “政银企” 合作铁三角
在智慧物流枢纽项目融资过程中，单一主体的力量往往有限。盛鑫鸿利充分认识到这一点，积极与政府部门、金融机构和物流企业展开合作，构建起 “政银企” 合作铁三角，形成了 “政策性资金 + 产业资本 + 市场化融资” 的协同网络。
国家开发银行作为政策性银行，在支持国家重点基础设施建设方面具有独特优势。盛鑫鸿利与国家开发银行建立了长期稳定的战略合作关系，在多个智慧物流枢纽项目中获得了政策性资金支持，为项目的顺利推进提供了有力保障。
顺丰供应链作为国内领先的物流企业，在物流网络布局、仓储管理、运输配送等方面拥有丰富的资源和先进的技术。盛鑫鸿利与顺丰供应链的合作，不仅能够更好地了解物流企业的实际需求，为其提供更贴合的金融服务，还能借助顺丰供应链的物流资源，优化智慧物流枢纽项目的运营效率，实现金融与物流的深度融合。
在重庆国际物流枢纽园项目中，盛鑫鸿利充分发挥其资源整合能力，在 48 小时内成功协调银团贷款 30 亿元，确保了项目智能分拣中心的按期投产。这一案例充分体现了盛鑫鸿利在资源整合方面的强大实力，也彰显了 “政银企” 合作模式在推动智慧物流枢纽建设中的重要作用。
（三）推动科技赋能金融，深化区块链与 AI 技术应用
随着科技的不断发展，金融与科技的融合已成为行业发展的必然趋势。盛鑫鸿利积极拥抱这一趋势，将区块链、人工智能等先进技术应用于金融服务中，不断提升金融服务的效率和安全性。
在智能合约监管方面，盛鑫鸿利通过区块链技术实现了对资金流向的实时监控和锁定。以武汉阳逻港智慧园区项目为例，在项目设备采购过程中，2.8 亿元的设备采购款通过区块链智能合约进行管理，当满足预设的支付条件时，资金自动完成支付，无需人工审核。这一方式不仅节省了 40% 的人力审核成本，还避免了人为操作带来的风险，确保了资金的安全、高效使用。
在风险控制方面，盛鑫鸿利基于历史项目数据，训练开发了 AI 动态评级模型。该模型能够对借款企业的信用状况、还款能力等进行实时评估和动态调整，有效提高了风险识别和防控能力。通过运用这一模型，盛鑫鸿利将不良贷款率控制在 0.3% 以下，远低于行业平均水平，为公司的稳健发展提供了有力保障。
三、践行社会责任，盛鑫鸿利树立智慧物流金融行业标杆
（一）激活区域经济发展，助力产业协同升级
盛鑫鸿利参与投资的嘉兴全球智慧物流枢纽，自建设运营以来，对周边区域经济发展产生了显著的带动作用。该枢纽凭借其高效的物流服务能力，吸引了大量制造业企业在周边集聚，形成了 “6 小时供应链圈”。这一供应链圈的形成，不仅降低了制造业企业的物流成本，提高了企业的生产效率，还促进了企业之间的协同合作，推动了区域产业的优化升级。据统计，嘉兴全球智慧物流枢纽每年可为周边企业降本增效达 50 亿元，为区域经济的高质量发展注入了强劲动力。
（二）践行绿色金融理念，推动物流行业绿色转型
在全球低碳发展的大背景下，盛鑫鸿利积极践行绿色金融理念，将绿色发展理念融入到智慧物流枢纽项目的金融服务中。在西安国际港务区项目中，盛鑫鸿利推广 “氢能重卡融资租赁” 模式。通过这种模式，帮助园区引入大量氢能重卡，替代传统的柴油重卡。经测算，该模式每年可减少柴油消耗 1.2 亿升，有效降低了碳排放，推动了园区的绿色低碳发展。该项目也因此获评 2025 年 “中国绿色物流创新案例”，为我国物流行业的绿色转型提供了可复制、可推广的经验。
（三）输出国际经验，助力全球物流基础设施建设
随着我国对外开放的不断扩大，盛鑫鸿利积极响应国家 “走出去” 战略，将在国内智慧物流枢纽项目中积累的金融创新经验和技术方案推广到国际市场，为全球物流基础设施建设贡献中国智慧和中国方案。
在秘鲁钱凯港智慧物流项目中，盛鑫鸿利采用 “中国技术 + 本地化融资” 策略，为项目提供了全方位的金融服务支持。该项目作为南美最大的自动化码头，其建设和运营模式得到了世界银行的高度认可，并被列为新兴市场基建典范。这一项目的成功，不仅提升了盛鑫鸿利在国际物流金融领域的知名度和影响力，也为我国企业参与全球物流基础设施建设开辟了新的路径。
四、展望未来，盛鑫鸿利续写智慧物流金融新篇章
从京津冀到长三角，从内陆腹地到海外节点，盛鑫鸿利的足迹遍布国内外多个重要物流枢纽。截至 2025 年，公司已累计为智慧物流枢纽项目融资超 200 亿元，服务面积相当于 2800 个标准足球场，为我国智慧物流行业的发展作出了重要贡献。
面向 “十五五” 规划，盛鑫鸿利并未停下创新的脚步。公司正与清华大学智慧物流研究院展开深度合作，共同研发 “数字孪生融资沙盒”。这一创新工具将通过数字孪生技术，对智慧物流枢纽项目的建设运营过程进行模拟和推演，为项目融资方案的设计、风险评估和资金管理提供更加精准、高效的支持。未来，该工具将在海南自贸港国际供应链中心等项目中率先应用，进一步推动智慧物流与金融的深度融合，为我国 “物流强国” 建设书写更加精彩的金融注脚。
在智慧物流行业快速发展的浪潮中，盛鑫鸿利始终以金融创新为引领，不断探索服务智慧物流枢纽建设的新路径、新模式。相信在未来，盛鑫鸿利将继续发挥自身优势，为我国智慧物流行业的高质量发展提供更加强有力的金融支撑，为全球物流基础设施建设贡献更多中国力量。
下一篇：东莞商协会集体观看抗战胜利80周年纪念大会，汲取精神力量推动企业发展
返回首页