深圳地铁6号线支线二期全自动列车进驻 智能化绿色化建设提速

 

　　深圳轨道交通建设再传捷报！2月27日，6号线支线二期首列全自动无人驾驶列车正式入驻长圳车辆段，标志着该线路正式进入联调联试冲刺阶段。作为粤港澳大湾区首条采用GoA4最高等级全自动运行系统的地铁线路，其核心技术突破引发业界高度关注。该线路配置的4列B型列车彰显"硬核科技"实力：搭载自主决策系统实现故障自愈率提升40%，永磁牵引系统较传统技术节能达30%，轻量化设计使单列车减重4吨，年节电量可满足300户家庭全年用电需求。更通过创新应用阻尼隔音材料，将车厢噪音控制在65分贝以下，打造"静音级"乘坐体验。

　　工程建设指挥部透露，项目团队正以"三天一节点"的节奏推进施工，现已完成400V供电系统调试，为后续热滑试验奠定基础。线路全长4.9公里设3站，采用120km/h高速制式，建成后将实现光明城枢纽与东莞轨道交通网的无缝衔接。

　　莞讯网观点：该工程不仅是智慧城轨的样板工程，更以每公里减排18吨二氧化碳的环保指标树立行业新标杆，其深莞"轨道同城化"效应将重构大湾区西部交通格局，为区域经济协同发展注入强劲动能。