东莞百名城巴司机不满收入待遇集体维权

昨日，不堪重负的城巴司机聚在一起讨说法。记者方光明 摄

　 “无投诉、无交通事故的前提下，一个月不休假只有3500元，待遇还不如十年前。”昨日，因不满收入待遇，逾百名东莞市公共汽车总公司的司机到信访部门维权。信访办相关负责人称，正着手跟公汽公司协调出解决方案。

　　“整月无休无事故，工资仅有3500元”

　　昨日，逾百名东莞市公汽总公司的司机来到在东莞市行政办事中心信访办前维权。参与者表示，公汽公司司机待遇低、休假难，为此他们特意借着不当班的时间来集体维权。

　　46岁的王司机当了7年的城巴司机，今年1月，他请假4天、车辆检修5天，只拿到2400元工资。“7年来收入一直没涨，哪怕一个月不休一天假、不出一次交通事故、没有一次被投诉，月工资也只有3500余元”，他说对于他这样有3个孩子的父亲而言，养家糊口太难。另一位参与维权的张姓司机也表示，合同中写明一个月休息4天，但事实上他一整年几乎天天上班，“有时候年夜饭也吃不上”。

　　有司机介绍，不少班次每天早晨6点左右发首班车，直到晚上10点半的末班车，两人轮班开，每天开车时间达8小时。“一年到头都这样，生病请假都难。”有不少司机坦言，一般都不敢请假，一旦请假当月的300元左右的全勤奖就没了。长此以往，部门线路公车司机不堪重负辞职。

　　公司：自负盈亏都难，全靠政府补贴

　　公汽公司方面回应称，事实上司机待遇已有所提高。相关负责人表示：2014年2月人均工资为4065元，而2013年2月仅为3847元，同比上涨5.76%。“与此同时，2014年2月公司平均每台车营收19416元，而2013年2月为19749元，同比下降1.69%。”该负责人称。

　　公汽公司负责人坦言，十多年来，司机工资确实没有太大起伏，涨薪难度大。油价提升、运营成本提高，企业自负盈亏都难，基本靠政府补贴。

　　此外，据公汽公司证实，目前该公司至少缺200个司机，待遇难提高，招司机成了大问题。“部分路线司机缺口增大，直接导致部分车辆缺勤，增加了乘客的等车时间。”

　　据了解，本次前去维权的都是当时不当班的司机，因此未给公交运营造成影响。昨日，信访办有关负责人表示，正着手跟公汽公司协调出解决方案，此事有待进一步解决。