东莞火车站1月5日迎客 “双子站

和谐号动车从东莞火车站内穿梭而过。

东莞火车站外观。

　　未来接驳地铁 12分钟到市区

　　东莞对外交通的“任督二脉”即将打通：远达赣鄂皖，近至穗深港，超酷“双子站场”，日可发旅客6万人次！如此高端大气上档次的东莞火车站（原拟名石龙站），明年1月5日迎客。

　　除了“主外”的普速线和城际线，新站还有26条公交线和首条地铁R2线“主内”——最快12分钟可达东莞市中心，你和你的小伙伴从此不必抱怨火车站离市区太远了。新站将有5趟图定列车和4趟临客“赶考”春运，在新运力的支持下，相信大家今年过年回家可以更方便快捷。

　　想饮“头啖汤”的旅客请注意，今天是网上及电话开售春运首日临客列车票的日子，而后天起可到车站窗口及代售点现场购票。

　　“双子站场”设计 石龙茶山均有进站口

　　“新站两个口，石龙茶山都可走。”东莞火车站拥有超酷的“双子站场”设计——石龙、茶山两个站房倚背而建，各有进站口和广场（停车场、公交车区），靠地下隧道相连，无论你走哪个入口，都可迅速便捷到对面的站房去。

　　“双子站场”的设计不单让火车站的入口、停车场、公交车区“由一变二”，也让可选择的交通线路倍增：石龙、石排等方向可就近选择石龙入口；东莞市区、茶山、松山湖等方向可就近选择茶山入口。

　　“城际线”、“普速线”分跑广深和外省列车

　　“茶山房，去广深；石龙房，出外省。”这句顺口溜可为你厘清两个站房的基本功能：茶山站房主办“城际线”列车业务，石龙站房主办“普速线”列车业务（未来将有少数广深普速旅客列车和广九直通车）。

　　简单来说，你要坐“和谐号”到广州深圳的话，请去茶山站房买票上车；要坐长途列车出外省的话，到石龙站房就对了。

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