东莞轨道交通票价政府定　政策性亏损财政补

　　东莞轨道交通票价政府定　政策性亏损财政补

 

　　 东莞轨道交通票价怎么定？是否动辄涨价？这是很多上班族非常关注的话题。近日，东莞市法制局就莞轨道交通运营《管理办法》征求意见（下简称“办法”），给大家吃了一颗“定心丸”，《办法》明确指出，交通运营单位应当严格执行市政府批准的票价并予以公布，不得擅自调整，运营出现政策性亏损的由财政补贴相应额度。

 

　　《办法》还提出，市民乘坐轨道交通禁止10类不文明行为，其中包括乱派传单、吐痰、便溺、吐口香糖、乱写乱画等，在车站或者城市轨道交通其他设施内乞讨、卖艺、捡拾垃圾也是不允许的。北京、上海及香港等城市地铁规定的“地铁内禁止饮食”条款，东莞轨道交通管理规定中并未作出明文禁止。

 

　　建立运营管理协调机制

 

　　在管理部门职责方面，市人民政府协调发改、公安、财政、住建、交通、安监、规划、城市综合管理等有关部门建立健全城市轨道交通运营管理协调机制，解决重大运营管理事项。

 

　　《办法》称，城市轨道交通运营单位承担城市轨道交通运营管理主体责任，提供安全、有序、高效的运营服务。运营单位由市人民政府依法确定。对实行特许经营的城市轨道交通项目，通过与特许经营单位签订特许经营协议，明确双方的权利和义务。

 

　　按照《办法》，市交通行政主管部门应当制定本市城市轨道交通运营安全管理规范，并制定年度运营安全管理目标。运营单位应当按照年度运营安全管理目标编制实施方案，并报送市交通行政主管部门。运营单位应当按照规定制定安全培训计划，对城市轨道交通运营人员开展培训教育，提升作业技能水平，关键岗位人员，考核合格后方可持证上岗。市交通行政主管部门应当组织第三方专业机构，对运营线网开展运营安全评估工作。

 

　　将设保护区和特别保护区

 

　　《办法》规定，东莞市将设立城市轨道交通控制保护区和特别保护区，对保护区和特别保护区内的建筑施工行为进行了严格限定，保障城市轨道交通运营安全。

 

　　控制保护区范围如下：（一）地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内；（二）地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧三十米内；（三）出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、直升电梯等建筑物、构筑物外边线和车辆基地用地范围外侧十米内；（四）城市轨道交通过江、过河隧道结构外边线外侧一百米内。

 

　　特别保护区范围包括：（一）地下车站和隧道结构外边线外侧五米内；（二）地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧三米内；（三）出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、直升电梯等建筑物、构筑物外边线和车辆基地用地范围外侧五米内；（四）城市轨道交通过江、过河隧道结构外边线外侧五十米内。

 

　　■小贴士

 

　　如何提交建议意见？

 

　　社会公众提出建议和意见的，请于2015年10月30日前向东莞市法制局提交。提交方法如下：

 

　　1.登录东莞市法制局（http：//sffzj.dg.gov.cn），通过网站上的“立法立规征求意见”栏目提交；

 

　　2.邮寄至东莞市鸿福路99号东莞市法制局法规科（规范性文件管理科）（邮政编码：523888）；

 

　　3.传真：（0769）22831352；

 

　　4.电子邮箱：dgsfzj@126.com（记者　郭文君）（来源：南方日报）