东莞海事4小时攻坚 危化船洗舱无缝衔接

 

　　18时30分，载有3300吨三甲苯的"远东吉祥"轮在东莞阳鸿码头完成卸货。此刻，危机与时间同步倒数——距其离港及接位船靠泊仅剩不足4小时，危化品船舶强制预洗舱作业必须完成，泊位周转已进入分秒必争的冲刺阶段。

 

　　19时整，东莞海事部门联合"却危"党建联建单位紧急登轮。执法人员兵分两路：一组指导船岸完善洗舱方案，检查隔离带设置与设备运行；另一组核验船舶证书、作业记录及人员资质。强光手电穿透暮色，安全警示标识被重新加固，洗舱泵压力表数值被反复确认。"既要压缩时间，更要守住安全红线！"海事队员在机舱轰鸣中提高音量，确保每项操作符合《船舶载运危险货物安全监督管理规定》。

 

　　两小时后，21时整的码头灯火通明。随着最后立方米洗舱水通过密闭管道输往岸上接收设施，"远东吉祥"轮驾驶台鸣响离泊汽笛。码头长凌明掐下秒表："卸货洗舱无缝衔接，省出5小时泊位窗口，为货主抢回5万元滞期损失！"此刻接位船正缓缓靠向尚有余温的泊位，产业链条恢复高效运转。

 

　　这场与时间的赛跑背后，是台风"韦帕"过境后的特殊压力。当前立沙岛危化品船舶集中到港，企业作业需求激增。海事部门将持续践行"无事不扰、有求必应"承诺，通过党建联建机制优化监管服务，为港航业安全与发展注入新动能。